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苹果被印度工厂 “坑了”?

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印度南部城市金奈,富士康每天将组件从国外运送过来,然后在这座城市郊外的工厂进行最新版 iPhone 14 的组装。‍

苹果还向这里派遣了多位来自美国和中国的产品设计师和工程师,用于培训和协助生产。这些工程师们住在金奈市中心的酒店里,距离工厂约有 2 小时的路程,每天上下班需要 4 个多小时,沿途网络信号很差。

两名印度政府官员对媒体表示,富士康计划在未来两年内将其印度 iPhone 工厂的员工人数,从现在的 1.7 万人增至 7 万人。

除了富士康,还有至少有 2 家苹果的全球供货商在印度组装 iPhone,包括纬创与和硕。苹果表示,将在 2025 年时争取在印度生产超过 25% 份额的 iPhone。而印度媒体更加乐观,希望 2025 年后,印度生产的 iPhone 可以占到 50% 以上。

看起来,苹果对在印度扩大生产,已志在必得。

但丰满的理想,还是被现实浇了一盆冷水。

苹果在印度的进程并不如想象般迅速,扩产计划遇到了不少绊脚石:良品率低、工作效率拖泥带水,此外还有不少劳资纠纷、供应链等方面的问题。

硅谷企业家维韦克・瓦德瓦表示,印度政府正在竭尽全力引进工业,他们也将效仿中国的做法,“但是,这些还处于起步阶段”。

一、良品率低

据英国媒体报道,印度地塔塔集团与苹果合作,在南部的一家工厂生产零部件,但其生产的外壳零件良品率只有 50%。

知情人士透露,在该工厂,每两个从生产线上下来的组件中,只有一个的质量足够好,可以送到苹果组装商富士康那里。“这与苹果标榜的‘零次品’目标差得太远了。”

上述人士还透露,目前工厂已有计划提高熟练程度,但是这需要不少时间。

一位前苹果员工举例说,在中国,供应商几乎都采取了 “不惜一切代价” 的方式来赢得速度和订单。他们曾遇到可能需要几周时间才能完成,但第二天早上来上班时,任务已经以难以置信的速度完成了。

相比之下,苹果在印度的业务并没有以这样的速度运行:“就是缺乏紧迫感。”

马克・泽特是一家电子代工咨询公司的总裁,他表示,这种惰性在印度多年来都是一个问题。印度制造商总是声称他们可以满足客户的 “任何需求”,但实际上,签署协议后,往往反应迟缓,缺乏灵活性。

瓦德瓦也承认,外资企业需要适应印度政府的散漫和官僚主义。“因为在印度,一切都是障碍。”

“现在还在学习的阶段,学习什么有用,什么没用。” 瓦德瓦说,但他对此表示乐观,“再过 3 年,你就会看到它的变化了。”

二、进程缓慢

据美国媒体报道,事实上,早在 2020 年以前,苹果就已经开始寻找建厂机会了。

然而,印度的工厂状况却不能满足他们的要求:有的印度供应商无法达到苹果的环境、健康和安全标准;好不容易找到一家可以生产电源适配器或包装的公司,却没有一家可以生产电话扬声器、耳机或小型机械零件;此外,苹果有一次去考察一家潜在合作伙伴的时候,却赶上大批印度工人罢工……

在很多企业看来,印度的劳工环境和安全标准需要提升,如不改善,或将给生产带来很大阻碍。

2021 年 12 月 17 日,在金奈一家为苹果代工的富士康工厂里,1000 多名工人开始抗议行动,导致工厂关门整改。抗议的原因是公司食堂的饭菜被污染了,当地政府称,至少有 159 名年轻女工因食物中毒被送进医院,还有 256 名工人因呕吐、腹泻和头晕等症状而接受治疗。

据外媒报道,这里的工人们抱怨道,生活条件 “类似 19 世纪的劳工”。

在此之前的 2020 年 12 月,苹果的另一家供货商纬创,在印度的装配工厂也遭遇了劳资纷争:2000 多名工人砸毁厂内生产线设备以及车辆,数千只 iPhone 新手机被窃走,损失高达 712 万美元。

这些参与纷争的工人们声称,他们的工资比招聘时承诺的要低。

虽然印度已经意识到这个问题,并着手开始修改劳动法,新法规包含了职业安全,健康和工作环境的规定,但仍有人担心,合规标准被降低。

一位参与苹果运营的人士称,苹果向印度扩张的进程缓慢,还有部分原因是物流、关税和基础设施。此外,印度不稳定的投资环境以及不完善的监管也让人感到头痛。

在很多企业看来,印度并没有很好地融入全世界主要供应链。

2019 年,印度退出了由 12 个亚洲国家组成的 “区域全面经济伙伴关系(RCEP)” 谈判。这一决定,使得印度出口商进入那些与其它国家互免关税的市场时很难获利,也无法向贸易伙伴提供互惠。

《未来在亚洲》(The Future is Asian)一书的作者帕拉格・康纳认为,全球贸易遵循 “就地销售” 模式,各大公司都在靠近原材料的地方生产,而不是外包生产,且将生产与产品需求地区拉近,所以地区融合特别重要。

“我为什么要在印度生产我想卖到新加坡去的东西呢?在体系上与其它国家维持贸易协议,与拿得出好价格同等重要。” 他说。

苹果被印度工厂 “坑了”?

△网友展示印度制造的 iPhone。图源:社交媒体

三、印度官员:早该来了

尽管存在诸多问题,但苹果在印度的扩张已是大势。

在今年最新的苹果财报电话会议上,苹果 CEO 蒂姆・库克表示,他对印度市场非常看好,苹果还计划在印度开设第一家旗舰店,并在印度扩大招聘规模,为未来的工厂和新兴业务提供服务。

印度财政部长尼尔马拉・西塔拉曼表示,印度打算对用于手机的某些零部件和组件的进口提供关税减免,以 “捍卫手机制造业的国内附加值”。

据悉,印度塔塔集团与苹果代工厂商纬创正在讨论成立一家合资企业,希望在印度组装 iPhone。苹果的另一家供货商鸿海也计划未来 2 年,把在印度的 iPhone 工厂人力扩充 4 倍。

一位印度官员说,苹果来得太晚了,“他们 5 年前就应该开始这样做,这样就能在此刻获益了。”

乐观者不少,咨询公司贝恩估计,在政策支持和较低成本的推动下,印度制造业出口可能会增长一倍以上,从 2022 年的 4180 亿美元增至 2028 年的逾 1 万亿美元,其中仅电子产品出口一项就将以每年高达 40% 的速度增长。

但目前来看,印度制造业离印度总理莫迪自 2014 年上任后制定的 “印度制造” 战略目标(25%)还有较大差距。根据世界银行数据,10 年来印度制造业增加值占 GDP 的比重在 13%~17% 左右。

包括瑞士建材公司豪瑞、苏格兰皇家银行、摩托车企业哈雷戴维森、美国花旗银行在内,不少外资企业都已宣布了裁员或离开印度的计划。

显然,无论是印度,还是苹果,未来要走的路还很长。

来源:时代周报

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